前言

大家好，我是Circaboy，去年我不是说要买车嘛，后来就买了一辆很便宜的手动挡二手车，09年的手动轩逸。日系大沙发，买沙发送车的那种。沙发的确够舒服，但是车内的电子设备就很不让人舒服了，全都是上古时代的产品。最基本的行车记录仪都没有，车载大屏更是不可能。想了一下，毕竟09年的时候有一辆车就已经很不错了，没几个人还想着在车上装各种电子设备。

但是现在是2020年，车都已经成了人们生活的标配。新手开车，别的可以不装，行车记录仪是必须要的，因为监控这个东西，但凡有那么一次用上了，它就回本了。不过我希望它永远用不上。

根据我的需求，我整理了一下几个我迈行车记录仪的点：

能有机器屏幕就最好有机器屏幕，这样我有时候就可以直接在记录仪上看记录的视频了；颜值最好高一点，太丑的东西放车上也不好看；最好带前后双录，这样前后状态都能记录；定位一定要准，比如北斗加GPS的双定位；画质尽可能地高，这样有时候它还能当个记录风景的摄像头；最好还能语音控制，这样我就不用用手操作它了。最后也是最关键的一点，最好价格合适。

市场上行车记录仪品牌众多，比较出彩的品牌其实也就是70迈，而他们家的产品囊括了入门到高阶的各种记录仪，刚好他们家的魔方A400符合我的所有要求。选的时候发现魔方A400一共有三个配色，我想了一下，还是选了最稳妥的那个午夜蓝，不像灰色那么无聊，也不像粉色那么骚气。

日常价399，首发价329就能拿下。花几百块买个安心，其实不亏。

开箱

魔方A400包含两个部分，一个前录像主体，一个后录像摄像头，以及70迈自己出的32G TF卡，买这些的时候，还是尽量买原厂配置，为的就是保证其数据安全性。

因为行车记录仪的工作状态限制，比如经常在极高温和极低温环境下运行，并且写入和擦除的频率都很高。所以TF卡不仅要稳定性好，还要读写速度高。所以70迈官方给的建议是要么三星的卡，要么70迈自己出的卡，这样才能保证它符合class10以上的标准，满足我们的读写需求。

其实选这么小的卡，也是因为我会及时把数据保存下来，我在安卓车机上装了个APP，实时连接魔方A400，及时下载相关视频，然后上传到我的远程NAS上，因为我现在所有的数据都是集中化管理，所以音视频和图像数据，只要有网的地方，我就能及时上传备份。

之前我手里不是搞了个威联通的万兆NAS嘛，五盘位，然后搭配了两块希捷酷狼的4TB硬盘，再在上面装一个Zerotier建一个大内网，配上我千兆上下行对等的宽带，基本能保证我拍的视频实时上传备份。

有了这个备份之后，其实我想要看魔方A400里面的视频，就不必再靠近我的车了。

魔方A400的主机与配件考虑到了方方面面的使用细节，配件都是恰到好处的多。比如点烟器转换插头，因为买这个产品的车主大多集中在老车升级配件上，所以车上很少会有USB接口，但是绝大部分的车都会有点烟器，但是现在抽烟的人又越来越少了，所以搭配一个点烟器插头转换USB充电就成了行车记录仪不可或缺的配件。

魔方A400在主机之外附赠的点烟器充电头，虽然物料成本上不会增加太多，但是会给用户降低很多使用难度，让我不至于另外再买相应的充电头了。这个充电头的参数也都挺好的，5V/2A输出，可惜都是单口的，后续我其实更想换成双口的，一个给手机供电，一个给记录仪供电。

因为不同的车的点烟器和安装记录仪的位置不一样，所以相匹配的供电线长度为3.5m，适配大多数车内走线，在我这个小轿车走完A柱之后还能有一长段多余。

魔方A400主机造型非常简约，简约而不失简单。主机左侧是电源按钮，背部为方形小屏幕，右侧则集成了TF卡插槽与供电/后置摄像头接口。70迈的后置摄像头的传输因为是走的外置接口，所以后续如果我有更好的后置摄像头的时候，我也能轻松换成一个更优秀的后置摄像头。

魔方A400的前置摄像头镜头搭配了6片光学镜片，摄像头光圈F2.0，并且镜头轴为三轴调节，如果我在车上安装好位置之后，还能微调镜头方向来适配不同的视角。图像传感器是460万像素1/2.7" CMOS，搭配500mAh耐高温电池，主控NT96580， 前视角度140°，基本可覆盖前车头的大部分视角。

魔方A400上面的斜切角部分是为适配挡风玻璃的倾斜，使得它粘上去之后屏幕刚好呈直角展现在主驾驶面前。

魔方A400整机重量124g，粘上挡风玻璃之后不会因为自重过大导致掉落。另一方面，因为A400附赠的是耐高温胶，所以其粘性也不会因为温度的升高而降低，保证在极端工作环境下它也能正常牢牢粘在挡风玻璃上。

140°大视角的前提下，A400也有非常高的摄像分辨率，单录分辨率能达到2880*1620，也就是我们只记录前置录像时，双录分辨率可以达到2880*1620+1920*1080，也就是我们同时记录前后录像时。魔方A400的视频格式也是非常通用的MP4格式，这样在我们导出查看时也不需要特意去找特殊的解码器播放。

为了方便，我还是老老实实把前置摄像头装到我的前挡风玻璃后视镜后面，反正这个屏幕这么小，我也不会拿它当主要屏幕，也就是临时要查看的时候凑近看看，所以把它藏在后视镜后面能尽最大可能降低对我视野的影响。

魔方A400的主机安装好之后，线材会有一个向上的弯度，使得我们线材尽可能被藏起来。而后置的小屏幕也刚好垂直对着我们的眼睛。相关的实体按键都藏在最下层。魔方A400的多个实体按键更符合我的操作习惯，因为我操作车机的时候还是更喜欢有反馈的实体按键，盲操时候更容易感知其是否被按下。

后置摄像头的安装与前置摄像头的安装大同小异，都是耐高温胶粘在内玻璃上。同样的，后置摄像头也支持摄像头上下调节角度，让我们安装完之后也能调节其视角。但是它不支持左右调节角度，所以我就把它安装到了后挡风玻璃中间位置。

使用体验

魔方A400有了这么强大的硬件基础，自然不可能只是简单的记录影像。

与当前大部分智能设备相同，魔方A400的扩展功能开启更多依赖于它的APP：70迈，进去注册账号之后登录，就能绑定和开启相关功能。

手动开启魔方A400的WiFi功能，尔后打开手机连上70迈的WiFi，再进入APP，我们就可以开始管理整个行车记录仪了，包括但不限于开关特殊功能，预览与下载行车记录仪的视频。70迈APP的主页非常简约，进去之后第一显示便是已经绑定的行车记录仪。点进去就能直接管理。

行车记录仪的画面除了经纬度与时间与时速之外，就没有别的内容。底部会有两个入口，一个是拍照，一个是相册。手机上可以实时看到行车记录仪的画面，因为我链接的是行车记录仪的WiFi，2.4GHz频段，基本满足一般的预览速率要求。我想了一下为何不开放5GHz频段，还是从工作状态出发，5GHz频段WiFi开启的话，功耗和发热量会更高，但它的体验却不会比2.4GHz频段好很多。

因为魔方A400的高性能处理器足以撑起各种应用，所以魔方A400的扩展功能包括语音声控，AR实景导航，电子狗加ADAS辅助驾驶。

辅助驾驶功能上，70迈基本属于一点火就秒亮进入工作状态，很适合我们上车立刻就走，相对于别的性能更低的产品来说，这一点点的时间优势在紧急情况下显得尤为突出。

ADAS智能辅助提醒有一个很有意思的情况，那就是魔方A400的灵敏度会非常高，比如我压着虚线或者变道时，语音会提示我不要压线行驶。

70迈的产品，自从2018年开始，就支持全局语音控制了。意思就是，他们家的产品不需要我们先说一句你好小迈来唤醒，再对其进行语音控制，我们可以直接说语音控制指令进行控制，例如我在路上看到一些漂亮的场景，说一句“我要拍照”，魔方A400就会立刻抓拍当前的景色。当前支持的全局指令为：我要拍照，我要录像，打开录音，关闭录音，打开热点，关闭热点等。处理速度也极快，基本我刚说完，它下一秒就拍出来了。

当然，这些功能的开启都会让魔方A400的功耗更高，因而那个最大输出5V/2A的USB转接器就成了非常必要的。为何我会单独说这个呢？因为我尝试着把魔方A400接在我改装的安卓车机的USB口上，在我没开这些功能的时候它供电很正常，开了这些功能之后就时不时闪退，因为安卓车机的USB接口输出功率不足，最后不得已，我就只能把这个记录仪电源接在我3.1A的输出口上，留下另外一个1A的输出口备用。

车载视频

后置摄像头的1080P视频主要用来看尾部情况的，装在后挡风玻璃上之后的视角基本涵盖了三个车道，左右两个车道的情况都一清二楚。

前置摄像头的2K视频录像主要用来看前车，以便于记录突发情况，所以对视频分辨率的要求会更高。

前置摄像头的录像导出之后，随便那么一截图，都是最高清画质，距离我还有20m的小车车牌都一清二楚。到时候碰那些实线变道的家伙我就有反制手段了，直接截图在线举报。

干货总结

首先是价格，魔方A400售价399，配合部分打折活动可以做到359，价格方面基本无人能敌。

其次是硬件层面，魔方A400自带小屏幕，支持外接后录，有电子狗等，并且自带500mAh耐高温电池，停车之后还能坚持一段时间。有了魔方A400之后，我们车载大屏幕的一部分功能都会被替代掉，因为我们的车载大屏幕有一个很重要的作用就是电子狗报道路况。

软件部分，魔方A400在成像质量，智能驾驶辅助与语音控制上已经将其搭载的硬件性能压榨到极致了。并且相关的功能都非常贴合使用需求。

所以综合考虑售价与功能还有特殊的功能需求，70迈A400应该算是最适合老车主升级智能化配件的产品之一。

前言

大家好，我是Circaboy，去年我不是说要买车嘛，后来就买了一辆很便宜的手动挡二手车，09年的手动轩逸。日系大沙发，买沙发送车的那种。沙发的确够舒服，但是车内的电子设备就很不让人舒服了，全都是上古时代的产品。最基本的行车记录仪都没有，车载大屏更是不可能。想了一下，毕竟09年的时候有一辆车就已经很不错了，没几个人还想着在车上装各种电子设备。

但是现在是2020年，车都已经成了人们生活的标配。新手开车，别的可以不装，行车记录仪是必须要的，因为监控这个东西，但凡有那么一次用上了，它就回本了。不过我希望它永远用不上。

根据我的需求，我整理了一下几个我迈行车记录仪的点：

能有机器屏幕就最好有机器屏幕，这样我有时候就可以直接在记录仪上看记录的视频了；颜值最好高一点，太丑的东西放车上也不好看；最好带前后双录，这样前后状态都能记录；定位一定要准，比如北斗加GPS的双定位；画质尽可能地高，这样有时候它还能当个记录风景的摄像头；最好还能语音控制，这样我就不用用手操作它了。最后也是最关键的一点，最好价格合适。

市场上行车记录仪品牌众多，比较出彩的品牌其实也就是70迈，而他们家的产品囊括了入门到高阶的各种记录仪，刚好他们家的魔方A400符合我的所有要求。选的时候发现魔方A400一共有三个配色，我想了一下，还是选了最稳妥的那个午夜蓝，不像灰色那么无聊，也不像粉色那么骚气。

日常价399，首发价329就能拿下。花几百块买个安心，其实不亏。

开箱

魔方A400包含两个部分，一个前录像主体，一个后录像摄像头，以及70迈自己出的32G TF卡，买这些的时候，还是尽量买原厂配置，为的就是保证其数据安全性。

因为行车记录仪的工作状态限制，比如经常在极高温和极低温环境下运行，并且写入和擦除的频率都很高。所以TF卡不仅要稳定性好，还要读写速度高。所以70迈官方给的建议是要么三星的卡，要么70迈自己出的卡，这样才能保证它符合class10以上的标准，满足我们的读写需求。

其实选这么小的卡，也是因为我会及时把数据保存下来，我在安卓车机上装了个APP，实时连接魔方A400，及时下载相关视频，然后上传到我的远程NAS上，因为我现在所有的数据都是集中化管理，所以音视频和图像数据，只要有网的地方，我就能及时上传备份。

之前我手里不是搞了个威联通的万兆NAS嘛，五盘位，然后搭配了两块希捷酷狼的4TB硬盘，再在上面装一个Zerotier建一个大内网，配上我千兆上下行对等的宽带，基本能保证我拍的视频实时上传备份。

有了这个备份之后，其实我想要看魔方A400里面的视频，就不必再靠近我的车了。

魔方A400的主机与配件考虑到了方方面面的使用细节，配件都是恰到好处的多。比如点烟器转换插头，因为买这个产品的车主大多集中在老车升级配件上，所以车上很少会有USB接口，但是绝大部分的车都会有点烟器，但是现在抽烟的人又越来越少了，所以搭配一个点烟器插头转换USB充电就成了行车记录仪不可或缺的配件。

魔方A400在主机之外附赠的点烟器充电头，虽然物料成本上不会增加太多，但是会给用户降低很多使用难度，让我不至于另外再买相应的充电头了。这个充电头的参数也都挺好的，5V/2A输出，可惜都是单口的，后续我其实更想换成双口的，一个给手机供电，一个给记录仪供电。

因为不同的车的点烟器和安装记录仪的位置不一样，所以相匹配的供电线长度为3.5m，适配大多数车内走线，在我这个小轿车走完A柱之后还能有一长段多余。

魔方A400主机造型非常简约，简约而不失简单。主机左侧是电源按钮，背部为方形小屏幕，右侧则集成了TF卡插槽与供电/后置摄像头接口。70迈的后置摄像头的传输因为是走的外置接口，所以后续如果我有更好的后置摄像头的时候，我也能轻松换成一个更优秀的后置摄像头。

魔方A400的前置摄像头镜头搭配了6片光学镜片，摄像头光圈F2.0，并且镜头轴为三轴调节，如果我在车上安装好位置之后，还能微调镜头方向来适配不同的视角。图像传感器是460万像素1/2.7" CMOS，搭配500mAh耐高温电池，主控NT96580， 前视角度140°，基本可覆盖前车头的大部分视角。

魔方A400上面的斜切角部分是为适配挡风玻璃的倾斜，使得它粘上去之后屏幕刚好呈直角展现在主驾驶面前。

魔方A400整机重量124g，粘上挡风玻璃之后不会因为自重过大导致掉落。另一方面，因为A400附赠的是耐高温胶，所以其粘性也不会因为温度的升高而降低，保证在极端工作环境下它也能正常牢牢粘在挡风玻璃上。

140°大视角的前提下，A400也有非常高的摄像分辨率，单录分辨率能达到2880*1620，也就是我们只记录前置录像时，双录分辨率可以达到2880*1620+1920*1080，也就是我们同时记录前后录像时。魔方A400的视频格式也是非常通用的MP4格式，这样在我们导出查看时也不需要特意去找特殊的解码器播放。

为了方便，我还是老老实实把前置摄像头装到我的前挡风玻璃后视镜后面，反正这个屏幕这么小，我也不会拿它当主要屏幕，也就是临时要查看的时候凑近看看，所以把它藏在后视镜后面能尽最大可能降低对我视野的影响。

魔方A400的主机安装好之后，线材会有一个向上的弯度，使得我们线材尽可能被藏起来。而后置的小屏幕也刚好垂直对着我们的眼睛。相关的实体按键都藏在最下层。魔方A400的多个实体按键更符合我的操作习惯，因为我操作车机的时候还是更喜欢有反馈的实体按键，盲操时候更容易感知其是否被按下。

后置摄像头的安装与前置摄像头的安装大同小异，都是耐高温胶粘在内玻璃上。同样的，后置摄像头也支持摄像头上下调节角度，让我们安装完之后也能调节其视角。但是它不支持左右调节角度，所以我就把它安装到了后挡风玻璃中间位置。

使用体验

魔方A400有了这么强大的硬件基础，自然不可能只是简单的记录影像。

与当前大部分智能设备相同，魔方A400的扩展功能开启更多依赖于它的APP：70迈，进去注册账号之后登录，就能绑定和开启相关功能。

手动开启魔方A400的WiFi功能，尔后打开手机连上70迈的WiFi，再进入APP，我们就可以开始管理整个行车记录仪了，包括但不限于开关特殊功能，预览与下载行车记录仪的视频。70迈APP的主页非常简约，进去之后第一显示便是已经绑定的行车记录仪。点进去就能直接管理。

行车记录仪的画面除了经纬度与时间与时速之外，就没有别的内容。底部会有两个入口，一个是拍照，一个是相册。手机上可以实时看到行车记录仪的画面，因为我链接的是行车记录仪的WiFi，2.4GHz频段，基本满足一般的预览速率要求。我想了一下为何不开放5GHz频段，还是从工作状态出发，5GHz频段WiFi开启的话，功耗和发热量会更高，但它的体验却不会比2.4GHz频段好很多。

因为魔方A400的高性能处理器足以撑起各种应用，所以魔方A400的扩展功能包括语音声控，AR实景导航，电子狗加ADAS辅助驾驶。

辅助驾驶功能上，70迈基本属于一点火就秒亮进入工作状态，很适合我们上车立刻就走，相对于别的性能更低的产品来说，这一点点的时间优势在紧急情况下显得尤为突出。

ADAS智能辅助提醒有一个很有意思的情况，那就是魔方A400的灵敏度会非常高，比如我压着虚线或者变道时，语音会提示我不要压线行驶。

70迈的产品，自从2018年开始，就支持全局语音控制了。意思就是，他们家的产品不需要我们先说一句你好小迈来唤醒，再对其进行语音控制，我们可以直接说语音控制指令进行控制，例如我在路上看到一些漂亮的场景，说一句“我要拍照”，魔方A400就会立刻抓拍当前的景色。当前支持的全局指令为：我要拍照，我要录像，打开录音，关闭录音，打开热点，关闭热点等。处理速度也极快，基本我刚说完，它下一秒就拍出来了。

当然，这些功能的开启都会让魔方A400的功耗更高，因而那个最大输出5V/2A的USB转接器就成了非常必要的。为何我会单独说这个呢？因为我尝试着把魔方A400接在我改装的安卓车机的USB口上，在我没开这些功能的时候它供电很正常，开了这些功能之后就时不时闪退，因为安卓车机的USB接口输出功率不足，最后不得已，我就只能把这个记录仪电源接在我3.1A的输出口上，留下另外一个1A的输出口备用。

车载视频

后置摄像头的1080P视频主要用来看尾部情况的，装在后挡风玻璃上之后的视角基本涵盖了三个车道，左右两个车道的情况都一清二楚。

前置摄像头的2K视频录像主要用来看前车，以便于记录突发情况，所以对视频分辨率的要求会更高。

前置摄像头的录像导出之后，随便那么一截图，都是最高清画质，距离我还有20m的小车车牌都一清二楚。到时候碰那些实线变道的家伙我就有反制手段了，直接截图在线举报。

干货总结

首先是价格，魔方A400售价399，配合部分打折活动可以做到359，价格方面基本无人能敌。

其次是硬件层面，魔方A400自带小屏幕，支持外接后录，有电子狗等，并且自带500mAh耐高温电池，停车之后还能坚持一段时间。有了魔方A400之后，我们车载大屏幕的一部分功能都会被替代掉，因为我们的车载大屏幕有一个很重要的作用就是电子狗报道路况。

软件部分，魔方A400在成像质量，智能驾驶辅助与语音控制上已经将其搭载的硬件性能压榨到极致了。并且相关的功能都非常贴合使用需求。

所以综合考虑售价与功能还有特殊的功能需求，70迈A400应该算是最适合老车主升级智能化配件的产品之一。