火星2020是美国国家航空航天局“火星探索计划”的火星探测器任务，其中包括毅力号火星车和机智号无人直升机。

该任务于世界标准时间2020年7月30日19时50分发射，将在2021年2月18日降落在火星的耶泽罗撞击坑上，届时将开展科学考察任务。



发射时刻

中国的火星探测器天问一号要比火星2020发射早1个星期，但是却要晚3个月才会降落火星。

毅力号（英语：Perseverance）是由美国国家航空航天局下属的喷气推进实验室制造，用于火星2020任务中的火星车。该探测器已于美国东部时间2020年7月30日上午7:50（世界协调时11:50）发射，预计将于2021年2月18日着陆火星。毅力号的外观与好奇号大致相同，携带7种科学仪器，23个摄像头，两个麦克风，任务计划探测耶泽罗撞击坑附近的火星表面。毅力号还携带了一台名为机智号的无人直升机，配合毅力号进行科学研究。



好奇号火星车



毅力号火星车

机智号（英语：Ingenuity）计划在火星2020任务中用来进行飞行技术验证，它可以提供目前轨道卫星或地面探测车和着陆器无法提供的独特视角。为探测器或人类提供高清晰度的图像，并使探测车能够进入难以到达的地形。
机智号将在着陆后60-90天从毅力号腹下分离。人类将首次实现飞行器在其他星球的受控飞行，与毅力号分离后将开展为期30天的飞行测试，飞行高度距地面3至5米，飞行距离可达300米（980英尺），每次飞行不超过三分钟，最多飞行五次。



机智号无人机

如此短的飞行距离和飞行时长，大家觉得会发挥什么作用呢？用来探测什么？ 还是只是尝试的飞行测试，收集空气动力数据，为下一次做准备呢？

发射后自行进入安全模式

在发射后3小时左右毅力号自行进入了安全模式，关闭了除基本系统外的所有系统。这是一种安全功能，当计算机检测到生存条件不理想时将自动开启以保护探测器。NASA表示可能是因为地球阴暗面的低温造成了这一事件。



毅力号运载舱
2020年7月31日，火星2020任务团队传回消息称“一切都很好”。毅力号已恢复到正常的非安全模式状态下。NASA表示，探测器进入这种状态是因为它的一个传感器被地球阴影中的低温所触发。据该任务的项目经理Matt Wallace说。毅力号携带着一架小型直升机和各种探测工具，正安全地驶向火星。



你对我国的天问一号为何要晚与毅力号3个月降落火星好奇吗？ 你对毅力号具体的功能和带来什么惊喜好奇吗？ 关注房叔不迷路@房叔叨叨叨 接下来用视频一一满足你的好奇心。 @西瓜大学

火星2020是美国国家航空航天局“火星探索计划”的火星探测器任务，其中包括毅力号火星车和机智号无人直升机。

该任务于世界标准时间2020年7月30日19时50分发射，将在2021年2月18日降落在火星的耶泽罗撞击坑上，届时将开展科学考察任务。



发射时刻

中国的火星探测器天问一号要比火星2020发射早1个星期，但是却要晚3个月才会降落火星。

毅力号（英语：Perseverance）是由美国国家航空航天局下属的喷气推进实验室制造，用于火星2020任务中的火星车。该探测器已于美国东部时间2020年7月30日上午7:50（世界协调时11:50）发射，预计将于2021年2月18日着陆火星。毅力号的外观与好奇号大致相同，携带7种科学仪器，23个摄像头，两个麦克风，任务计划探测耶泽罗撞击坑附近的火星表面。毅力号还携带了一台名为机智号的无人直升机，配合毅力号进行科学研究。



好奇号火星车



毅力号火星车

机智号（英语：Ingenuity）计划在火星2020任务中用来进行飞行技术验证，它可以提供目前轨道卫星或地面探测车和着陆器无法提供的独特视角。为探测器或人类提供高清晰度的图像，并使探测车能够进入难以到达的地形。
机智号将在着陆后60-90天从毅力号腹下分离。人类将首次实现飞行器在其他星球的受控飞行，与毅力号分离后将开展为期30天的飞行测试，飞行高度距地面3至5米，飞行距离可达300米（980英尺），每次飞行不超过三分钟，最多飞行五次。



机智号无人机

如此短的飞行距离和飞行时长，大家觉得会发挥什么作用呢？用来探测什么？ 还是只是尝试的飞行测试，收集空气动力数据，为下一次做准备呢？

发射后自行进入安全模式

在发射后3小时左右毅力号自行进入了安全模式，关闭了除基本系统外的所有系统。这是一种安全功能，当计算机检测到生存条件不理想时将自动开启以保护探测器。NASA表示可能是因为地球阴暗面的低温造成了这一事件。



毅力号运载舱
2020年7月31日，火星2020任务团队传回消息称“一切都很好”。毅力号已恢复到正常的非安全模式状态下。NASA表示，探测器进入这种状态是因为它的一个传感器被地球阴影中的低温所触发。据该任务的项目经理Matt Wallace说。毅力号携带着一架小型直升机和各种探测工具，正安全地驶向火星。



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