随着无人机不断的发展，除了在军事领域发挥着至关重要的作用以外，消费级无人机市场在全球范围内都显得非常火热，当前中国国产品牌的无人机也开始向海外国家进行销售，甚至占有了极大的市场份额，不过绝大部分航拍无人机在日常的飞行过程中都不会进行任何的备案，所以海外国家以及我国国内也屡次发生无人机的飞行与有人飞机互相干扰，甚至险些发生危险的案例，近日智利海军一架直升机在日常巡逻过程中就传来了坏消息。



根据外媒报道显示，在1月23日当天，智利海军一架贝尔206直升机在日常的低空巡逻中突然与一架我国国产无人机发生相撞事故，由于直升机的航速非常快，躲闪不及导致机长一侧的风挡直接被击穿，从现场拍摄到的一些照片来看，飞行员驾驶位已经是血迹斑斑，可想而知，这名飞行员当时也受了不小的伤，不过值得庆幸的是飞机很快就在附近的空地进行了降落，没有酿成更大的灾难，事件发生之后，智利海军高层也下令彻查原因。



据了解，此次受伤的飞行员是在玻璃被击穿后，脸部被割伤，很快被送往了圣多明的医院进行治疗，在进行了简单的包扎处理之后，这名飞行员又被转院送往了比尼亚德尔马海军医院，按照智利海军的消息，这名受伤的飞行员目前各项身体状况良好，并无大碍。



贝尔206直升机虽然从表面上来看是一款民用直升机，但实际上这是基于OH-4A轻型侦察直升机发展而来的多用途直升机，该型飞机在1966年1月完成了首飞，当前这些飞机正在被用作救援、运兵等用途，一直以来该型直升机都被称之为最安全最可靠的直升机，此次与无人机相撞的意外也与鸟击事故相类似，不过很显然由金属结构制造的无人机在与飞机相撞之后其造成的危险性远大于鸟击。



当前绝大部分国家对于消费级无人机的管控还处于空白的状态，甚至很多海外国家在机场附近区域都没有设置禁飞区，不过据了解，在无人机设计程序中就已经明确在一些机场周边空域是无法进行起飞的，令人遗憾的是，一些无人机飞手仍会通过技术手段对程序进行修改，使得禁飞令无法限制，最终导致危险事件的发生，不过，至于此次智利海军发生事故时，无人机是否为在禁飞区进行起飞尚不明确，官方还在进一步的调查之中。文/艾瑞斯

随着无人机不断的发展，除了在军事领域发挥着至关重要的作用以外，消费级无人机市场在全球范围内都显得非常火热，当前中国国产品牌的无人机也开始向海外国家进行销售，甚至占有了极大的市场份额，不过绝大部分航拍无人机在日常的飞行过程中都不会进行任何的备案，所以海外国家以及我国国内也屡次发生无人机的飞行与有人飞机互相干扰，甚至险些发生危险的案例，近日智利海军一架直升机在日常巡逻过程中就传来了坏消息。



根据外媒报道显示，在1月23日当天，智利海军一架贝尔206直升机在日常的低空巡逻中突然与一架我国国产无人机发生相撞事故，由于直升机的航速非常快，躲闪不及导致机长一侧的风挡直接被击穿，从现场拍摄到的一些照片来看，飞行员驾驶位已经是血迹斑斑，可想而知，这名飞行员当时也受了不小的伤，不过值得庆幸的是飞机很快就在附近的空地进行了降落，没有酿成更大的灾难，事件发生之后，智利海军高层也下令彻查原因。



据了解，此次受伤的飞行员是在玻璃被击穿后，脸部被割伤，很快被送往了圣多明的医院进行治疗，在进行了简单的包扎处理之后，这名飞行员又被转院送往了比尼亚德尔马海军医院，按照智利海军的消息，这名受伤的飞行员目前各项身体状况良好，并无大碍。



贝尔206直升机虽然从表面上来看是一款民用直升机，但实际上这是基于OH-4A轻型侦察直升机发展而来的多用途直升机，该型飞机在1966年1月完成了首飞，当前这些飞机正在被用作救援、运兵等用途，一直以来该型直升机都被称之为最安全最可靠的直升机，此次与无人机相撞的意外也与鸟击事故相类似，不过很显然由金属结构制造的无人机在与飞机相撞之后其造成的危险性远大于鸟击。



当前绝大部分国家对于消费级无人机的管控还处于空白的状态，甚至很多海外国家在机场附近区域都没有设置禁飞区，不过据了解，在无人机设计程序中就已经明确在一些机场周边空域是无法进行起飞的，令人遗憾的是，一些无人机飞手仍会通过技术手段对程序进行修改，使得禁飞令无法限制，最终导致危险事件的发生，不过，至于此次智利海军发生事故时，无人机是否为在禁飞区进行起飞尚不明确，官方还在进一步的调查之中。文/艾瑞斯