每次带宝宝自驾旅游就格外开心，再适配一台安全座椅那就更高兴啦，不仅宝妈舒适惬意，更重要是安全。但给宝宝选择一款合适的安全座椅并不容易，建议可以选择靠谱的大品牌，组别上也可以选择0-12岁通用款的安全座椅，更加实用。最近刚入手一台来自德国Osann欧颂的KIN万能巴巴，0-12岁的宝宝都能使用，一起来看看。

一、收货体验：

收到快递的时候刚好因为下了雨，箱子被淋湿了，有点变形，所以外箱就不拍了，不过箱子内还有一层防尘袋，安全座椅可以得到较好的保护，整个包裹的重量约有11kg，搬回家还比较轻松。个人入手的是一款百搭的皇室蓝，男孩女孩都适用，基布采用黑蓝两色相间的高密度针织阳离子面料，腰靠及内衬垫为纯黑色，整体配色感较高级。

从侧面看，座椅椅身曲线圆滑，一体式近乎蛋形的设计区别于普通的座椅，孩子坐在里面会被包覆，这样的设计可以保护宝宝远离外面的碰撞冲击。

座椅使用I-size专利头枕、侧翼的双重防撞设置，比较厚实，可以将宝宝的头部进行一个大区域的防护，如果发生了碰撞，双重侧翼直接卸力缓冲，比较安全。

随着年龄的增加，孩子身高也会不断增加，座椅的头枕就需要随之变化。这款座椅的I-SIZE专利头枕设计，可以根据孩子身高自由调节头枕高度，可调节范围为25厘米，宝宝从出生可以用到12岁。而且头枕调整也简单，先将安全带调整到较为松弛的状态，然后一只手提握住头枕上方的高度调节器，调整到合适的位置后松手。

这个头枕调节系统既能保护孩子头部安全，还避免了坐车时孩子头部悬空的问题，智能调节，多档模式自由调整，简单好用。

这款座椅使用欧标ISOFIX接口+Top Tether上拉带固定，适用于带接口的汽车，两个接口可以独立操作，在安装中实用，而且升级版的二道锁ISOFIX设计，可以防止小孩子们不小心将座椅解锁，大人在安装的时候接口还不会回缩，和一般的软接口相比，安装更方便、更稳固，安全性也大大提升。在接口调节钮上还带有指示窗口，红色代表未锁定，绿色代表已锁定，红绿变化一目了然（具体可以看后续的安装部分）。

座椅的Top Tether上拉带在座椅头枕后方，固定时会与座椅的接口形成力学三角，可以起到抗翻转的作用，同时还能增加座椅稳固性。上拉带也有一个指示窗口，当座椅的上拉带拉紧后，此处会由红变绿，表示上拉带已经固定到位，让座椅的整个安装流程都简洁明了，避免误安装的情况出现。

这款座椅有3档躺角调节，第一档的角度偏向直坐，适合年龄较大的宝宝，乘车时开心的玩耍或看窗外的风景用这个躺角都比较合适；第二档躺角比第一档的大，为半躺模式，适合9个月以上的宝宝使用，适合孩子玩耍之余的小憩；第三档模式是适合反向安装的160°大躺角，尤其适合九个月以下还不会坐立的新生小宝宝们，这个角度是模拟妈妈怀抱的舒适躺角，新生小宝宝们乘坐会比较舒适。

座椅躺角调节的方式是，在椅身前下方有一个卡环，扣住后可以向上抬起，单手操作，针对孩子的不同坐车需求，可以自由调整。

另外刚出生的小宝宝，身体非常柔软，脊椎也正在发育中，所以乘坐安全座椅时需要有足够的背部支撑及身体包裹。这款KIN专门为新生儿设计了内衬垫、腰靠双层宝宝垫，让小宝宝乘坐时背部有支撑、不窝陷，根据体型发育将宝宝舒适地包裹，就像父母的怀抱将孩子紧紧抱住，适合小月龄婴儿坐。

这款座椅的材质结构可以分为四个部分，第一个部分是内部合金钢骨架，有一定的重量，是整个座椅的灵魂部分，抗摔抗挤压。第二个部分是座椅主体部分，椅身壳体采用的是HDPE高分子材料，可以有效溃泄各类撞击，保护宝宝乘坐安全，椅身壳体表面有凸起花纹，有效防滑，并且质感较硬，不易留下指纹以及各类污渍，也抗刮花。

第三部分是EPE高密蜂巢结构的吸能填充物，可以减小碰撞带来的冲击力。孩子坐在座椅里面即使用力摇晃也不会出现多大颠簸，缓冲效果优秀。最后是座椅表面的缓冲布套部分，整个座椅凡是宝宝可以接触到的地方，都用了布套包裹，布套厚实，弹性不错。

二、安装体验

先根据孩子的体重、月龄来确定正向和反向安装，一般来说，一岁之前，体重小于13KG的孩子都需要反向安装，而大于1岁或者体重大于13KG的孩子则正常正向安装，主要以体重为判断正反向安装的依据，年龄作为辅助参考。

1、反向安装

反向安装主要是针对小月龄的宝宝，尤其是还不会坐立的孩子，小婴儿骨骼柔软，无法独立坐着，这款座椅是蛋形设计，反向安装时将座椅的躺角调到最大档160°，形成仰躺的模式，附带的婴儿靠垫和腰枕非常柔软，可以全方位包裹小婴儿，同时还能为孩子提供背部支撑。

我们来看看反向安装的过程。首先将座椅调节至最大躺角、反向放置在车座上，拉出车座旁边的安全带，将其拉至最长，围绕安全座椅一圈后固定，然后将安全带收紧即可。安装过程中要注意整个座椅的上下部位均匀受力，并紧紧贴合车座，安装好以后，用力摇晃一下，如发现安全带还有可调整空间一定要注意拉紧。

反向安装对车的要求是安全带长度大于2.4M，一般的汽车安全带长度都是足够的。安装好摇晃没有反应即安装完成。

2、正向安装

我家孩子刚好两岁多，因此给她正向安装。首先我们将座椅的ISOFIX接口对准，推入座椅以后等卡扣显示绿色就代表安装成功。第二道工序就是打开座椅后背的安全带，将其挂在汽车座椅后背上，双重保障，安全座椅就稳稳地镶嵌在汽车座椅上了。

整个安装过程非常简单快速，几分钟即可搞定，熟练操作的话，不到一分钟可以完成。安装好以后，车子空间没有多大变化，只是座椅高度提高了，孩子可以自己走过去坐上，扣上安全带卡扣以后，孩子稳当地包裹在安全座椅里面了。

另外座椅采用F1赛车五点式安全带，可以从五个方向散力，舒适地固定住宝宝。五点式安全带操作简易，不过打开时却设计为需要足够的成年人力度才能解锁，年龄较小的孩子是没办法自行打开的，安全性比较高。

3、拆卸

安全座椅的拆卸和安装步骤一样，正向安装时先拆掉上拉带，然后双手压住ISOFIX卡扣，将安全座椅移出即可；反向安装时，只需要拆除安全带即可快速拆除座椅。

三、乘坐体验

很多人在给孩子选购安全座椅的时候，最看重的无非就是舒适性和安全性，那我们就从这两点出发来使用看看这款安全座椅究竟如何。

1、舒适性

对于小孩来说，能够让她长时间坐在椅子上不动是一件相当困难的事情，大多数时候都是连哄带骗嘻嘻，但是坐上去没几分钟就坐不住了，要大人抱着，但从安全的角度着想还是想让她继续坐在安全座椅上面。

这款座椅肩部和头部等周边都有较厚实的防护，面料十分厚实，尤其是坐垫部分，柔软度较高，孩子坐上去不硌屁股。

这款儿童座椅的肩带设计也挺好，除了五点式卡扣以外，肩带上有肩部保护套，肩带比较宽，有肩部保护套的肩带可以缓解孩子的肩膀压力，也能起到防滑的作用，整体舒适度方面可以。

2、安全性

接下来大家最关注的安全性，我们来做一个简单的测试。

首先安装好安全座椅以后，让孩子坐好，扣好安全卡扣，然后用力摇晃座椅，可以感受到座椅的摇摆，但摇摆幅度较小，而且座椅和车座位的接口处紧密。接下来做一个撞击试验，用手肘的力量用力撞击安全座椅两侧靠枕的部位，座椅震动得幅度不大，手肘弹回后也没有感觉到疼痛，填充物为EPE高密蜂巢结构的高弹性物，能够较好缓冲碰撞所产生的力量，保护孩子的头部和身体部位不受伤害。

安全性方面的具体判断从安装方式、材质、填充物等方面来看。安装最好是ISOFIX接口加安全带双重固定方式，材质方面尽量避免聚酯纤维、腈纶涤纶等材质，最好是棉质的，填充物方面要有一定厚度的，尤其是坐垫部分和肩膀头部的位置，既可以让孩子坐着舒适，在事故发生时也能够很好地保护孩子尽量少受到撞击伤害。这款座椅的安全性从各个方面来考量，都还挺好。

四、点评小结

这款座椅拥有ISOFIX+Top Tether固定系统、钢筋骨架+双重侧翼吸能防撞系统、I-size专利技术驾驭0-12岁调节系统、F1赛车五点式约束系统这4重安全系统，为孩子的出游提供了比较可靠的保障，而且布套坐垫及面料质感柔软舒适，有一定的厚度，抗震减压性好，好用舒适，安全性较高，还附有0-1岁多小婴儿专用双层内衬，方便初生婴儿乘坐汽车，总结一句话就是实用和性能都不错。

不足之处是和靠垫内胆有点严密，密不透风，容易导致宝宝出汗；内胆的放置也不能固定，容易滑落，很喜欢这款座椅。

每次带宝宝自驾旅游就格外开心，再适配一台安全座椅那就更高兴啦，不仅宝妈舒适惬意，更重要是安全。但给宝宝选择一款合适的安全座椅并不容易，建议可以选择靠谱的大品牌，组别上也可以选择0-12岁通用款的安全座椅，更加实用。最近刚入手一台来自德国Osann欧颂的KIN万能巴巴，0-12岁的宝宝都能使用，一起来看看。

一、收货体验：

收到快递的时候刚好因为下了雨，箱子被淋湿了，有点变形，所以外箱就不拍了，不过箱子内还有一层防尘袋，安全座椅可以得到较好的保护，整个包裹的重量约有11kg，搬回家还比较轻松。个人入手的是一款百搭的皇室蓝，男孩女孩都适用，基布采用黑蓝两色相间的高密度针织阳离子面料，腰靠及内衬垫为纯黑色，整体配色感较高级。

从侧面看，座椅椅身曲线圆滑，一体式近乎蛋形的设计区别于普通的座椅，孩子坐在里面会被包覆，这样的设计可以保护宝宝远离外面的碰撞冲击。

座椅使用I-size专利头枕、侧翼的双重防撞设置，比较厚实，可以将宝宝的头部进行一个大区域的防护，如果发生了碰撞，双重侧翼直接卸力缓冲，比较安全。

随着年龄的增加，孩子身高也会不断增加，座椅的头枕就需要随之变化。这款座椅的I-SIZE专利头枕设计，可以根据孩子身高自由调节头枕高度，可调节范围为25厘米，宝宝从出生可以用到12岁。而且头枕调整也简单，先将安全带调整到较为松弛的状态，然后一只手提握住头枕上方的高度调节器，调整到合适的位置后松手。

这个头枕调节系统既能保护孩子头部安全，还避免了坐车时孩子头部悬空的问题，智能调节，多档模式自由调整，简单好用。

这款座椅使用欧标ISOFIX接口+Top Tether上拉带固定，适用于带接口的汽车，两个接口可以独立操作，在安装中实用，而且升级版的二道锁ISOFIX设计，可以防止小孩子们不小心将座椅解锁，大人在安装的时候接口还不会回缩，和一般的软接口相比，安装更方便、更稳固，安全性也大大提升。在接口调节钮上还带有指示窗口，红色代表未锁定，绿色代表已锁定，红绿变化一目了然（具体可以看后续的安装部分）。

座椅的Top Tether上拉带在座椅头枕后方，固定时会与座椅的接口形成力学三角，可以起到抗翻转的作用，同时还能增加座椅稳固性。上拉带也有一个指示窗口，当座椅的上拉带拉紧后，此处会由红变绿，表示上拉带已经固定到位，让座椅的整个安装流程都简洁明了，避免误安装的情况出现。

这款座椅有3档躺角调节，第一档的角度偏向直坐，适合年龄较大的宝宝，乘车时开心的玩耍或看窗外的风景用这个躺角都比较合适；第二档躺角比第一档的大，为半躺模式，适合9个月以上的宝宝使用，适合孩子玩耍之余的小憩；第三档模式是适合反向安装的160°大躺角，尤其适合九个月以下还不会坐立的新生小宝宝们，这个角度是模拟妈妈怀抱的舒适躺角，新生小宝宝们乘坐会比较舒适。

座椅躺角调节的方式是，在椅身前下方有一个卡环，扣住后可以向上抬起，单手操作，针对孩子的不同坐车需求，可以自由调整。

另外刚出生的小宝宝，身体非常柔软，脊椎也正在发育中，所以乘坐安全座椅时需要有足够的背部支撑及身体包裹。这款KIN专门为新生儿设计了内衬垫、腰靠双层宝宝垫，让小宝宝乘坐时背部有支撑、不窝陷，根据体型发育将宝宝舒适地包裹，就像父母的怀抱将孩子紧紧抱住，适合小月龄婴儿坐。

这款座椅的材质结构可以分为四个部分，第一个部分是内部合金钢骨架，有一定的重量，是整个座椅的灵魂部分，抗摔抗挤压。第二个部分是座椅主体部分，椅身壳体采用的是HDPE高分子材料，可以有效溃泄各类撞击，保护宝宝乘坐安全，椅身壳体表面有凸起花纹，有效防滑，并且质感较硬，不易留下指纹以及各类污渍，也抗刮花。

第三部分是EPE高密蜂巢结构的吸能填充物，可以减小碰撞带来的冲击力。孩子坐在座椅里面即使用力摇晃也不会出现多大颠簸，缓冲效果优秀。最后是座椅表面的缓冲布套部分，整个座椅凡是宝宝可以接触到的地方，都用了布套包裹，布套厚实，弹性不错。

二、安装体验

先根据孩子的体重、月龄来确定正向和反向安装，一般来说，一岁之前，体重小于13KG的孩子都需要反向安装，而大于1岁或者体重大于13KG的孩子则正常正向安装，主要以体重为判断正反向安装的依据，年龄作为辅助参考。

1、反向安装

反向安装主要是针对小月龄的宝宝，尤其是还不会坐立的孩子，小婴儿骨骼柔软，无法独立坐着，这款座椅是蛋形设计，反向安装时将座椅的躺角调到最大档160°，形成仰躺的模式，附带的婴儿靠垫和腰枕非常柔软，可以全方位包裹小婴儿，同时还能为孩子提供背部支撑。

我们来看看反向安装的过程。首先将座椅调节至最大躺角、反向放置在车座上，拉出车座旁边的安全带，将其拉至最长，围绕安全座椅一圈后固定，然后将安全带收紧即可。安装过程中要注意整个座椅的上下部位均匀受力，并紧紧贴合车座，安装好以后，用力摇晃一下，如发现安全带还有可调整空间一定要注意拉紧。

反向安装对车的要求是安全带长度大于2.4M，一般的汽车安全带长度都是足够的。安装好摇晃没有反应即安装完成。

2、正向安装

我家孩子刚好两岁多，因此给她正向安装。首先我们将座椅的ISOFIX接口对准，推入座椅以后等卡扣显示绿色就代表安装成功。第二道工序就是打开座椅后背的安全带，将其挂在汽车座椅后背上，双重保障，安全座椅就稳稳地镶嵌在汽车座椅上了。

整个安装过程非常简单快速，几分钟即可搞定，熟练操作的话，不到一分钟可以完成。安装好以后，车子空间没有多大变化，只是座椅高度提高了，孩子可以自己走过去坐上，扣上安全带卡扣以后，孩子稳当地包裹在安全座椅里面了。

另外座椅采用F1赛车五点式安全带，可以从五个方向散力，舒适地固定住宝宝。五点式安全带操作简易，不过打开时却设计为需要足够的成年人力度才能解锁，年龄较小的孩子是没办法自行打开的，安全性比较高。

3、拆卸

安全座椅的拆卸和安装步骤一样，正向安装时先拆掉上拉带，然后双手压住ISOFIX卡扣，将安全座椅移出即可；反向安装时，只需要拆除安全带即可快速拆除座椅。

三、乘坐体验

很多人在给孩子选购安全座椅的时候，最看重的无非就是舒适性和安全性，那我们就从这两点出发来使用看看这款安全座椅究竟如何。

1、舒适性

对于小孩来说，能够让她长时间坐在椅子上不动是一件相当困难的事情，大多数时候都是连哄带骗嘻嘻，但是坐上去没几分钟就坐不住了，要大人抱着，但从安全的角度着想还是想让她继续坐在安全座椅上面。

这款座椅肩部和头部等周边都有较厚实的防护，面料十分厚实，尤其是坐垫部分，柔软度较高，孩子坐上去不硌屁股。

这款儿童座椅的肩带设计也挺好，除了五点式卡扣以外，肩带上有肩部保护套，肩带比较宽，有肩部保护套的肩带可以缓解孩子的肩膀压力，也能起到防滑的作用，整体舒适度方面可以。

2、安全性

接下来大家最关注的安全性，我们来做一个简单的测试。

首先安装好安全座椅以后，让孩子坐好，扣好安全卡扣，然后用力摇晃座椅，可以感受到座椅的摇摆，但摇摆幅度较小，而且座椅和车座位的接口处紧密。接下来做一个撞击试验，用手肘的力量用力撞击安全座椅两侧靠枕的部位，座椅震动得幅度不大，手肘弹回后也没有感觉到疼痛，填充物为EPE高密蜂巢结构的高弹性物，能够较好缓冲碰撞所产生的力量，保护孩子的头部和身体部位不受伤害。

安全性方面的具体判断从安装方式、材质、填充物等方面来看。安装最好是ISOFIX接口加安全带双重固定方式，材质方面尽量避免聚酯纤维、腈纶涤纶等材质，最好是棉质的，填充物方面要有一定厚度的，尤其是坐垫部分和肩膀头部的位置，既可以让孩子坐着舒适，在事故发生时也能够很好地保护孩子尽量少受到撞击伤害。这款座椅的安全性从各个方面来考量，都还挺好。

四、点评小结

这款座椅拥有ISOFIX+Top Tether固定系统、钢筋骨架+双重侧翼吸能防撞系统、I-size专利技术驾驭0-12岁调节系统、F1赛车五点式约束系统这4重安全系统，为孩子的出游提供了比较可靠的保障，而且布套坐垫及面料质感柔软舒适，有一定的厚度，抗震减压性好，好用舒适，安全性较高，还附有0-1岁多小婴儿专用双层内衬，方便初生婴儿乘坐汽车，总结一句话就是实用和性能都不错。

不足之处是和靠垫内胆有点严密，密不透风，容易导致宝宝出汗；内胆的放置也不能固定，容易滑落，很喜欢这款座椅。