在123届的广交会上，雨果网发现，箱包行业呈现两种泾渭分明的局面：一种为传统箱包展位，门可罗雀；一种为卖设计、卖智能化的箱包展位，门庭若市。

可以看到，在ITP展位前，玛莎拉蒂、兰博基尼造型的儿童拉杆箱吸引了大量采购商的垂询；而在福建厦门建发股份有限公司的展位，一款售价300美元、能跟着人行走的旅行箱也让采购商频频驻足。

作为外贸的晴雨表，今年广交会（点击“第123届广交会”进入专题报道），箱包行业又折射出哪些趋势呢？

从“卖设计”到“智能化”，中国箱包破茧蜕变

智能箱包配件供应商杰富绅科技CEO黄永贤告诉雨果网，智能化是箱包行业一个重要的趋势。“从121届广交会开始，部分箱包企业涉及智能化，到现在123届，可以很明显看到越来越多的箱包企业开始介入智能化的生产。”

在广东名将旅行用品有限公司的展位上，几位外国采购商对一款蓝牙智能箱包进行询盘。名将联合创始人杨仙云告诉雨果网，名将箱包已经开始实现智能化，她认为未来智能箱包将实现通用化。

“10年我去美国，那时候海外已经开始提智能概念。现在是数据时代、智能时代、资本时代，已经不再是以前的制造时代，你可以看到就连婴儿泡奶这件事也实现了智能。因此，对于企业而言，智能话题是必备的，产业要进行升级。”杨仙云说道。

黄永贤也坦言，传统箱包企业不是没有市场需求，市场空间肯定存在。但未来，无论是中国消费升级，还是全球消费升级，外贸企业如果没有紧跟时代的潮流，使用更好的材料、更好的设计，会活的很艰辛，这也是现在很多低端代工厂所遇到的困扰。”

“如泉州的箱包企业，相对而言在整个行业中处于一个低端的位置，他们的成本可能很低，有些时候袋子一扯就断。举个小例子，一个作坊，一个包的价格从7美金被老外压到了5美金，按照他们行业这样仅能赚1-2元。但是当前整个人工成本，包括原材料成本是上涨的，抽2元钱，利润其实是非常低的。”

箱包智能化处于初期尝试期，展商提出轻智能概念

智能化在箱包行业尚处于初级尝试期，市场还在培育。部分走在前沿的箱包企业也开始朝智能化的方向探索，但是有一个全天然的因素，智能与箱包是两个完全不同的行业。就如悠客箱包，他们有自己的研发中心，但是仍然无法将这个事情做好。

据介绍，智能箱包主要涵盖的有充电宝系列、蓝牙系列、GPS系列、智能锁系列、行走系列等。

在黄永贤看来，市面上部分智能箱包，其实是伪智能。“大家最早承认智能箱包很简单，比如可充电的箱包，实际上就是箱包上附带充电宝，在最早的时候就将这个称为智能箱包，随后又衍生出太阳能充电。而在我们的定义中，它不应该叫智能。”

在黄永贤的定义中，智能箱包是利用包上面的传感器，来执行有技术含量的功能，比如蓝牙技术的防丢失功能。就目前而言，GPS定位功能在箱包行业中受到欢迎，但是它有一个天然的局限，GPS模块的耗电量大，它无法像蓝牙模块做的很小，且GPS成本很高。

“基于整个行业，我们提出了一个轻智能的观点。就是生产出让主流消费者能够接受的低成本智能箱包。”黄永贤说道。“GPS在我们看来，它属于重智能、高端智能，实际上消费者的接受度并不是特别好，甚至会影响箱包的销量。我们争取在箱包上附加50元左右的智能加价，让消费者能够享受低成本的智能箱包。”

未来箱包的7个关键字：品牌、品质、智能化

箱包本质上还是一个依靠设计卖钱的行业，过去中国制造一直处于底层，以代加工赚钱微薄的利润，但中国不能一直做低端产品，这是一件非常可悲的事。

“中国企业还需坚守一下底线，提高箱包产品的附加值。”黄永贤说道。

对于中国箱包企业的未来发展走向，杨仙云也总结了7个字：品牌、品质、智能化。

走势一：“可能不赚钱，但是传统企业+科技是必行之路”

经济模型已经转变，过去供小于求，企业生产什么消费者买什么；而现在供远远大于求，工厂最关键的是要按需求生产。

“虽然箱包智能化还没有真正成熟，至少还需2-3年时间，但是智能化是未来20年必行之路，即便是不赚钱，企业也要跟上时代的潮流。”杨仙云坦言。

走势二：“中国企业要活下去，一定要做品牌化。”

杨仙云进入箱包行业以来已经走遍了五大洲，也参展了全球各大展会，更看到了中国制造与海外制造之间的差距。

“我们的产品完全可以做的很好。就像国外企业的手机壳，十几个展位将手机壳展现的淋漓尽致，但是其实这些产品都是中国做的。”

她表示，中国企业的制造水平完全达到世界领先，但是在idea、教育水平、设计水平方面还很欠缺，依靠copy、代加工的企业虽然还有机会，但是若没有走在前沿，仅能做一些杂单。中国企业如果要活下去，一定要做品牌化。

走势三：“品质是企业的生命线”

“品质对于企业而言，无论是代工厂还是品牌，都是生命线。这是我们经常接触海外采购商的切身体验，品质就是第一生命线。”

而反观现在的中国，存在品质意识的中国企业或许仅有一半，还有另外一半仍是粗放滥制，杨仙云直言，在未来，中国企业可能会被淘汰一半！

她建议，不论是生产企业，还是品牌商，专心做精做细的一定能存活下去。“要学习德国人的技术、日本人的精益求精、美国人的创新思维。”

在123届的广交会上，雨果网发现，箱包行业呈现两种泾渭分明的局面：一种为传统箱包展位，门可罗雀；一种为卖设计、卖智能化的箱包展位，门庭若市。

可以看到，在ITP展位前，玛莎拉蒂、兰博基尼造型的儿童拉杆箱吸引了大量采购商的垂询；而在福建厦门建发股份有限公司的展位，一款售价300美元、能跟着人行走的旅行箱也让采购商频频驻足。

作为外贸的晴雨表，今年广交会（点击“第123届广交会”进入专题报道），箱包行业又折射出哪些趋势呢？

从“卖设计”到“智能化”，中国箱包破茧蜕变

智能箱包配件供应商杰富绅科技CEO黄永贤告诉雨果网，智能化是箱包行业一个重要的趋势。“从121届广交会开始，部分箱包企业涉及智能化，到现在123届，可以很明显看到越来越多的箱包企业开始介入智能化的生产。”

在广东名将旅行用品有限公司的展位上，几位外国采购商对一款蓝牙智能箱包进行询盘。名将联合创始人杨仙云告诉雨果网，名将箱包已经开始实现智能化，她认为未来智能箱包将实现通用化。

“10年我去美国，那时候海外已经开始提智能概念。现在是数据时代、智能时代、资本时代，已经不再是以前的制造时代，你可以看到就连婴儿泡奶这件事也实现了智能。因此，对于企业而言，智能话题是必备的，产业要进行升级。”杨仙云说道。

黄永贤也坦言，传统箱包企业不是没有市场需求，市场空间肯定存在。但未来，无论是中国消费升级，还是全球消费升级，外贸企业如果没有紧跟时代的潮流，使用更好的材料、更好的设计，会活的很艰辛，这也是现在很多低端代工厂所遇到的困扰。”

“如泉州的箱包企业，相对而言在整个行业中处于一个低端的位置，他们的成本可能很低，有些时候袋子一扯就断。举个小例子，一个作坊，一个包的价格从7美金被老外压到了5美金，按照他们行业这样仅能赚1-2元。但是当前整个人工成本，包括原材料成本是上涨的，抽2元钱，利润其实是非常低的。”

箱包智能化处于初期尝试期，展商提出轻智能概念

智能化在箱包行业尚处于初级尝试期，市场还在培育。部分走在前沿的箱包企业也开始朝智能化的方向探索，但是有一个全天然的因素，智能与箱包是两个完全不同的行业。就如悠客箱包，他们有自己的研发中心，但是仍然无法将这个事情做好。

据介绍，智能箱包主要涵盖的有充电宝系列、蓝牙系列、GPS系列、智能锁系列、行走系列等。

在黄永贤看来，市面上部分智能箱包，其实是伪智能。“大家最早承认智能箱包很简单，比如可充电的箱包，实际上就是箱包上附带充电宝，在最早的时候就将这个称为智能箱包，随后又衍生出太阳能充电。而在我们的定义中，它不应该叫智能。”

在黄永贤的定义中，智能箱包是利用包上面的传感器，来执行有技术含量的功能，比如蓝牙技术的防丢失功能。就目前而言，GPS定位功能在箱包行业中受到欢迎，但是它有一个天然的局限，GPS模块的耗电量大，它无法像蓝牙模块做的很小，且GPS成本很高。

“基于整个行业，我们提出了一个轻智能的观点。就是生产出让主流消费者能够接受的低成本智能箱包。”黄永贤说道。“GPS在我们看来，它属于重智能、高端智能，实际上消费者的接受度并不是特别好，甚至会影响箱包的销量。我们争取在箱包上附加50元左右的智能加价，让消费者能够享受低成本的智能箱包。”

未来箱包的7个关键字：品牌、品质、智能化

箱包本质上还是一个依靠设计卖钱的行业，过去中国制造一直处于底层，以代加工赚钱微薄的利润，但中国不能一直做低端产品，这是一件非常可悲的事。

“中国企业还需坚守一下底线，提高箱包产品的附加值。”黄永贤说道。

对于中国箱包企业的未来发展走向，杨仙云也总结了7个字：品牌、品质、智能化。

走势一：“可能不赚钱，但是传统企业+科技是必行之路”

经济模型已经转变，过去供小于求，企业生产什么消费者买什么；而现在供远远大于求，工厂最关键的是要按需求生产。

“虽然箱包智能化还没有真正成熟，至少还需2-3年时间，但是智能化是未来20年必行之路，即便是不赚钱，企业也要跟上时代的潮流。”杨仙云坦言。

走势二：“中国企业要活下去，一定要做品牌化。”

杨仙云进入箱包行业以来已经走遍了五大洲，也参展了全球各大展会，更看到了中国制造与海外制造之间的差距。

“我们的产品完全可以做的很好。就像国外企业的手机壳，十几个展位将手机壳展现的淋漓尽致，但是其实这些产品都是中国做的。”

她表示，中国企业的制造水平完全达到世界领先，但是在idea、教育水平、设计水平方面还很欠缺，依靠copy、代加工的企业虽然还有机会，但是若没有走在前沿，仅能做一些杂单。中国企业如果要活下去，一定要做品牌化。

走势三：“品质是企业的生命线”

“品质对于企业而言，无论是代工厂还是品牌，都是生命线。这是我们经常接触海外采购商的切身体验，品质就是第一生命线。”

而反观现在的中国，存在品质意识的中国企业或许仅有一半，还有另外一半仍是粗放滥制，杨仙云直言，在未来，中国企业可能会被淘汰一半！

她建议，不论是生产企业，还是品牌商，专心做精做细的一定能存活下去。“要学习德国人的技术、日本人的精益求精、美国人的创新思维。”