近日，在我国某高原机场的卫星图中赫然看到了一个独特的身影，据判断，这架飞机就是中国日前已经列装部队的明星无人机—“EA-03翔龙无人机”。军事专家告诉记者，随着射频组件、处理器和电路板的小型化，电子设备体积得以大幅减小，功率有了大幅提高，无人机相比载人机具有体积小巧、造价低廉、续航时间长、作战距离远、机动性能好、隐身性能好、突防能力强和保障人员安全等诸多优势，备受世界各国空海军的青睐无人机的电子战任务已广泛用于侦察、监视、目标截获、目标确定、佯攻、硬杀伤、通信中继和作战效果评估等方面，EA-03翔龙无人机正是基于此而发展的一种高性能高空长航时无人电子战飞机。 据外国媒体披露，翔龙无人机是中国成都飞机工业公司自行研制并生产的一款大型高空高速无人侦察机。从外形看翔龙无人机的机身设计非常科幻且优美。EA-03翔龙无人机机身全长14.33米，高5.41米，翼展24.86米。整体尺寸相比同等级的其他无人侦察机大了不少。翔龙无人机的常规起飞重量为6.8吨，最大任务载荷为0.6吨。该无人机最大的特点就是其高航程和高巡航速度。翔龙无人机由于采用高升阻比设计，其飞行航程可达2500公里，并可以以700公里每小时的速度飞行。可以说，翔龙无人机在中国现役无人机序列中夺下了相当多第一。  翔龙无人机首次面世是在2011年，成飞进行相关飞行实验时正式曝光。科幻的外形让其一时间成为了大众讨论的焦点。翔龙无人机采用了相当之多的新兴技术，在整体技战术水平表现非常出色。翔龙无人机机体采用了大量的复合材料，复合材料比例高达30%以上。外形上翔龙无人机采用了菱形结构设计，在提高机身的隐身性能的同时减少飞机流体阻力。翔龙无人机由于采用隐形材料和设计，其雷达反射面积RCS小于1平米，远远小于其他同尺寸无人机或战斗机。 翔龙无人机的另一特色就是采用了独特的连翼系统，也就是两个大展弦比机翼成菱形连接，前翼后掠后翼前掠。整体机翼在增加翼展面积的同时兼容了前掠以和后掠翼的优点，不仅使得加工难度减少，也能减少在高速情况下单翼谐振对材料强度和刚度的要求。而且在采用连翼设计下，翔龙无人机在20000米高空飞行时的大仰角飞行性能优秀，不易失速，可以更好的保持高空稳定侦查。  在面世之初，翔龙无人机的目标就是美国的RQ-4全球鹰无人机，但是虽然采用了相当之多特殊材料和设计，但受限于心脏病，无论是在航程还是在油耗重量等问题上均远小于全球鹰。翔龙无人机早期采用了一台涡喷-7发动机，这种老式的涡喷发动机油耗非常大，且空重也更高。虽然推力相比美国的全球鹰大了不少，但是续航能力却怎么也赶不上全球鹰的26000公里。但实际在使用的过程中，翔龙由于其高推力特性可以在灵活多变的侦查中保持优势。全球鹰从起飞到19000米高空需要80分钟，而同等高度翔龙只需要20分钟。 所以，就目前而言，虽然翔龙依旧存留着发动机的问题，但是翔龙的工作范围和灵活度更胜一筹。对于只有国土防卫要求的中国军队来说足以应付大多数作战侦察任务，也可以对中国远程打击目标进行监视目标打击。
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